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Gogoro VIVA

Gogoro VIVA Hero Orange
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Gogoro VIVA 85
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電池21700鋰
範圍85 千米
充電時間2.5 小時
功率3 kW(4 hp)
價錢451.530¢
21700 Lithium
可拆卸電池
made in Taiwan  

產品規格

牌Gogoro
模型VIVA
速度45公里/小時
功率3 kW(4 hp)
重量80 公斤
電池21700鋰
電池壽命2,000 週期ℹ
範圍85 千米
充電時間2.5 小時
 

Gogoro VIVA是台灣電動踏板車品牌Gogoro的電動踏板車,該公司是HTC的子公司, HTC是世界上最大的智能手機製造商之一。

Gogoro VIVA輕鬆合身 VIVA是一款輕便耐用的踏板車,設計用於擁擠的城市。踏板車體積小,防刮擦,並且可以輕鬆擴展數百種配件,從創新的行李解決方案到手機對接和造型/個性化解決方案。

踏板車的大小適合大多數國家的大多數人。

VIVA具有3000瓦的電動機。馬達集成在後輪中。

踏板車使用的新型鋰電池類型與最新的特斯拉汽車(Panasonic 2170)中使用的電池類型相同。該電池的有效行駛里程為85 km,可在2.5小時內充電。

VIVA由一種新型的環保,低成本的聚丙烯可循環利用的車身外殼製成。它幾乎牢不可破,耐刮擦,色彩鮮豔。

踏板車具有強大而簡單的儀表板。

VIVA被設計為經濟的。踏板車幾乎是免維護的,大多數常規踏板車車庫都可以維修。

踏板車在夥伴座椅下方有一個21升的大隔層。

五郎防盜智能踏板車

踏板車是真正的智能踏板車,可連接到手機以訪問踏板車應用程序。踏板車具有先進的防盜功能。

踏板車可以連接到諸如智能手錶之類的設備,從而無需鑰匙即可輕鬆解鎖踏板車。

踏板車為國際客戶提供24/7的乘車幫助。按下踏板車上的按鈕,您可以連接到Gogoro操作員以獲得支持。

踏板車有多種顏色可供選擇。

 

2021 Gogoro 型號

S1 PerformanceGogoro S1 Performance 100
1.078.654
磷酸鐵鋰(LFP)
125 千米
S2 AdventureGogoro S2 Adventure Tour Edition electric scooter 100
1.078.654
磷酸鐵鋰(LFP)
110 千米
Series 1 Plusmodel_plus_0817 100
990.857
磷酸鐵鋰(LFP)
100 千米
S2 Café RacerGogoro S2 Café Racer electric scooter 100
978.314
磷酸鐵鋰(LFP)
110 千米
S2 PerformanceGogoro S2 electric scooter 100
877.974
磷酸鐵鋰(LFP)
110 千米
Series 2 RumblerGogoro 2 Rumbler electric scooter 100
802.719
磷酸鐵鋰(LFP)
120 千米
Series 2 DelightGogoro 2 Delight electric scooter 100
765.092
磷酸鐵鋰(LFP)
150 千米
Series 2 Plusimg-1495854799-96921 100
740.007
磷酸鐵鋰(LFP)
150 千米
Series 3 PlusGogoro 3 electric scooter 100
696.108
21700鋰
170 千米
Series 3Gogoro 3 electric scooter 100
640.921
21700鋰
170 千米
VIVAGogoro VIVA Hero Orange 100
451.530
21700鋰
85 千米
Series 2 UtilityGogoro cargo 100
未知
磷酸鐵鋰(LFP)
110 千米

舊款

Series 1gogoro front left 100
852.889
磷酸鐵鋰(LFP)
100 千米
Series 2gogoro2 100
615.836
磷酸鐵鋰(LFP)
110 千米
 

分銷商

Gogoro Europe B.V.
Amstelveenseweg 760
1081JK Amsterdam
The Netherlands

Phone: +886-2-2729-8777
Email: contact@gogoro.com
Facebook Messenger: m.me/Gogoro

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

盤式製動器:空氣污染

盤式製動器 造成的 空氣污染 佔標準汽車總排放量的 20%而許多人從未認為盤式製動器是空氣污染源

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)