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Etergo AppScooter

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電池磷酸鐵鋰(LFP)
範圍240 千米
充電時間2.3 小時
功率6 kW(8 hp)
價錢999.798¢
LiFePo4 (LFP)
再生製動器
可拆卸電池
made in Holland  

產品規格

牌Etergo
模型AppScooter
速度25和45公里/小時
功率6 kW(8 hp)
重量74 公斤
電池磷酸鐵鋰(LFP)
電池壽命1,000 週期ℹ
範圍240 千米
充電時間2.3 小時
80 小時後 1.5%
 
AppScooter 不再生產。
該模型將替換為 S1 Pro。

AppScooter是來自荷蘭的電動滑板車創新公司Etergo的電動智能踏板車。

踏板車採用創新技術,具有卓越的性能和耐用性。踏板車設計為高品質產品,能夠在日常粗暴使用的情況下保持良好的運行狀態,同時通過谷歌Android (與智能手機上運行的操作系統相同)提供最先進的智能踏板車功能。

這款踏板車擁有功率強大的6000瓦電動機,扭矩為135nm,加速度為0-45km / h,僅需3.9秒。動力總成經過優化,可實現90%的效率,從而實現低功耗和最高性能。傳動系統經過優化,可從零提供瞬時全扭矩,從而實現最快的加速。

這款踏板車最多可配備3個鋰電池模塊,最大續航里程為240km。單個電池模塊可提供80km的續航里程。

電池採用獨特設計,便於攜帶電池。一節電池重7.5千克。

使用600瓦充電器,電池的充電時間為2.3小時。電池可在1.5小時內充電80%。

這些電池來自A品牌的汽車級鋰離子電池,確保了耐用性和性能。

踏板車的框架由長玻璃纖維增強SMC (片狀模塑料)製成的輕質單殼體製成。框架設計為在碰撞中不可構造。踏板車的外殼比許多其他踏板車中的外殼厚5倍,提供高耐用性和抗劃傷性。

60L儲物箱

踏板車在夥伴座位下提供了一個特別大的儲物箱。它適合一個完整的啤酒箱,兩個大的食品袋或兩個整體頭盔。

踏板車設計為可搭載兩名乘客。夥伴座椅提供舒適的座椅,並且安全把手使乘客能夠在加速期間保持住。

踏板車具有動能回收系統 (KERS)或再生製動,其中來自製動的能量返回到電池。再生製動系統經過優化,使駕駛員能夠在不使用盤式製動器的情況下駕駛踏板車,從而節省維護成本,同時節省電力成本。

電動機不需要維護。當使用再生製動時,踏板車可以免維護多年。

智能滑板車與應用程序

AppScooter是一款真正的智能踏板車。這款踏板車配備了由谷歌Android提供動力的7英寸觸摸屏駕駛艙,配備4G互聯網,WiFi和藍牙連接。駕駛艙提供對導航應用程序,音樂播放列表的訪問,並且可以與智能手機連接以共享騎行統計數據或訪問音樂。

踏板車配備內置揚聲器(框架式激勵器,用於全頻音頻),可在駕駛時播放音樂。揚聲器還可用於產生聲音,以提高擁擠的市區中行人的安全性。

與特斯拉汽車公司一樣,這款踏板車通過無線方式進行維修,並不斷更新新功能。

踏板車可根據業務要求進行定制,如交付,安全或急救/救護車。

這款踏板車可以訂購多種顏色,並在全球範圍內發貨。

 

舊款

AppScooterAppscooter yellow 100
999.798
磷酸鐵鋰(LFP)
240 千米
 

分銷商

Etergo was acquired by Ola Electric.

「We are looking forward to joining Ola Electric and together, reimagining electric mobility to transform the way the world moves!」 said Bart Jacobsz Rosier, Co-founder and CEO, Etergo BV.

Etergo Bolt Mobility B.V.
Kon. Wilhelminaplein 33
1062HJ Amsterdam
The Netherlands

Phone: +31 (0)15202 3160
Facebook Messenger: m.me/officialetergo

Ola Electric Mobility Pvt Ltd
17th Main, 100 Feet Road 414, 3rd Fl
4th Block Koramangala
Bangalore, 560034
India

Email: press@olaelectric.in
Phone: +91 (0)80 6735 0900
Website: https://olaelectric.com/

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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

盤式製動器:空氣污染

盤式製動器 造成的 空氣污染 佔標準汽車總排放量的 20%而許多人從未認為盤式製動器是空氣污染源

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)